Глушитель средняя часть BMW E30 2.0i, 2.4D 85-91 0329 в Санкт-Петербурге

Артикул: 667
Номер: 0329
Производитель: Polmostrow
Состояние: новый

Средняя часть глушителя (резонатор) для BMW 3-й серии в кузове E30 (1982–1991 гг.) — бензиновые двигатели 2.0i (в т. ч. M20B20, ~125–129 л. с.) и дизельные 2.4D (M21D24, ~86 л. с.).

Деталь производства служит прямой заменой оригинальной средней секции выхлопной системы и устанавливается на штатные крепления без доработок и подгонки.

Подходит для всех типов кузова E30 в указанных модификациях: седан, купе, универсал (Touring), кабриолет — при условии штатной трассы выхлопа.

Конструктивные особенности:

Полная геометрическая совместимость. Изгибы трубы, длина участков, расположение фланцев и точек подвеса соответствуют заводской трассе выхлопа E30 — деталь ставится без подгонки, не требуется резка, гибка или иные доработки.

Учтена плотная компоновка днища заднеприводного автомобиля: средняя часть не задевает элементы задней подвески, топливный бак, лонжероны и теплозащитные экраны даже при максимальных ходах подвески и езде по неровностям.

Материал — алюминизированная сталь. Покрытие устойчиво к коррозии и перепадам температур, защищает трубу от разрушения из-за конденсата. Для классических BMW с большим пробегом это критично: частые короткие поездки и холодный пуск приводят к накоплению влаги внутри системы, а дорожные реагенты и влажность ускоряют внешнюю коррозию. Алюминизированное покрытие заметно продлевает срок службы детали.

Усиленные сварные швы и крепления. Узел рассчитан на вибрационные и термические нагрузки, характерные для платформы E30: масса автомобиля 1200–1450 кг, жёсткая конструкция кузова, высокие обороты двигателя, возможные повышенные нагрузки при активной езде. Усиленные швы снижают риск появления трещин, разгерметизации и преждевременного выхода из строя.

Рабочие характеристики:

Оптимальное шумоподавление и гашение пульсаций. Средняя секция (резонатор) эффективно выравнивает пульсации потока отработавших газов, снижает резонансные шумы и гасит средне- и высокочастотные составляющие звука выхлопа — обеспечивается характерный для E30 акустический баланс: умеренный «фирменный» звук без излишнего гула в салоне.

Для атмосферных бензиновых моторов M20 (2.0) это важно: сопротивление выпуска напрямую влияет на крутящий момент в низком и среднем диапазоне оборотов, стабильность холостого хода и общую эффективность работы двигателя — особенно при активной городской езде и частых разгонах.

Для дизеля 2.4D (M21) критичен контроль противодавления: избыточное сопротивление в средней части ухудшает продувку цилиндров, влияет на стабильность холостого хода и может усиливать вибрации. Конструкция детали сохраняет штатные параметры потока.

Сохранение штатных характеристик двигателя. Сечение трубы и плавные переходы не ухудшают пропускную способность системы выпуска — не страдает динамика, экономичность и ресурс силового агрегата.

Совместимость с заводскими элементами. Конструкция стыкуется со штатной приёмной трубой (от катализатора/коллектора) спереди и с задней частью глушителя сзади — можно менять только среднюю секцию без замены всей системы выпуска. Соединение — фланцевое, под штатные болты.

Совместимость по модификациям:

Подходит для BMW E30 на платформе E30:

Параметр Значение

Двигатель 2.0i (M20B20 и аналоги, ~125–129 л. с.) / 2.4D (M21D24, ~86 л. с.)

Тип кузова Седан, Купе, Универсал (Touring), Кабриолет

Привод Задний (RWD)

Платформа E30 (1982–1991)

Период применения 1985–1991 (в рамках общего периода выпуска E30)

Особенности Подходит для стандартных комплектаций без изменённой трассы выхлопа

Деталь рассчитана на классические исполнения без спецнадстроек и изменённой трассы выхлопа. Подходит для автомобилей, эксплуатируемых в плотном городском трафике, на междугородних маршрутах, а также в регионах с суровым климатом, плохими дорогами и активным применением реагентов. При подборе для конкретного автомобиля рекомендуется сверка по VIN или каталогу применяемости.

Деталь служит аналогом оригинальных компонентов BMW и подходит в качестве прямой замены штатной средней части глушителя.

Технические характеристики:

Параметр Значение

Производитель Polmostrow (Польша)

Материал Алюминизированная сталь

Вес 6,9 кг

Длина (ориентировочно) 1180 мм

Наружный диаметр трубы 50 мм

Тип соединения Фланцевое (под штатные болты)

Сторона установки Средняя часть системы выпуска

Комплектация Средняя секция глушителя (без крепежа)

Совместимые OEM-номера:

Среди оригинальных номеров BMW, с которыми совместима деталь: 18121177945, 18101719277.