Глушитель средняя часть VW Golf 1.0-1.8, 1.6D 3005 в Санкт-Петербурге

Артикул: 521
Номер: 3005
Производитель: Polmostrow
Состояние: новый

Деталь предназначена для автомобилей VW Golf и Jetta (1983–1993 гг.) с бензиновыми двигателями объёмом 1.0–1.8 л, а также с дизельным мотором 1.6D.

Средняя часть глушителя разработана под штатную трассу выхлопной системы: учтены точки подвеса, компоновка днища, расположение элементов подвески и особенности крепления для платформ Golf II/III и Jetta II.

Ключевые особенности:

Полная геометрическая совместимость. Изгибы трубы, длина участков, расположение фланцев и точек подвеса соответствуют заводской выхлопной системе VW Golf и Jetta — деталь устанавливается без доработок, не требуется подгонка по месту.

Конструкция учитывает плотную компоновку узлов под днищем: деталь не задевает кузов, подрамник и элементы ходовой части даже при максимальных ходах подвески.

Материал — алюминизированная сталь. Покрытие устойчиво к коррозии, выдерживает высокие температуры и воздействие конденсата. Это существенно продлевает срок службы детали при жёсткой эксплуатации (реагенты, перепады температур, высокая влажность, частые короткие поездки, большие пробеги, эксплуатация в городе и на трассе).

Оптимальное шумоподавление и гашение пульсаций. Средняя секция эффективно снижает уровень шума выхлопных газов и выравнивает пульсации потока, обеспечивая акустический комфорт в салоне без избыточного противодавления — сохраняются заводские параметры мощности, расхода топлива и динамики.

Для моторов 1.0–1.8 л и дизеля 1.6D это важно: сопротивление выпуска напрямую влияет на тягу в среднем диапазоне оборотов, стабильность холостого хода и общую эффективность работы двигателя.

Усиленные сварные швы и крепления. Узел рассчитан на постоянные вибрационные и термические нагрузки, характерные для легковых автомобилей и интенсивной эксплуатации, — это снижает риск появления трещин, разгерметизации и преждевременного выхода из строя.

Сохранение штатных характеристик двигателя. Сечение трубы и плавные переходы не ухудшают пропускную способность системы выпуска — не страдает динамика, экономичность и ресурс силового агрегата.

Совместимость с заводскими элементами. Конструкция стыкуется со штатной приёмной трубой (или катализатором) и задней частью глушителя — можно менять только среднюю секцию без замены всей системы выпуска.

Совместимость по модификациям:

Подходит для:

VW Golf (поколения II и III, 1983–1993 гг.): двигатели 1.0, 1.3, 1.6, 1.8 (в т. ч. EZ, GU, RP, PL, RF и аналоги; мощность ориентировочно 50–90 л. с.), а также дизель 1.6D (в т. ч. JK, SB; ~54–70 л. с.).

VW Jetta (поколение II, 1983–1991 гг.): двигатели 1.6, 1.8, дизель 1.6D (аналогичные линейки моторов).

Типы кузова: хэтчбек, седан, универсал (Variant).

Рынок: европейские комплектации.
Особенности: учтена специфика платформ с разной развесовкой и компоновкой днища у Golf и Jetta — крепления и геометрия унифицированы под единую трассу выхлопа.

Деталь рассчитана на стандартные исполнения платформы без спецнадстроек и изменённой трассы выхлопа. Подходит для большинства комплектаций, в том числе для автомобилей, эксплуатируемых в плотном городском трафике, при частых циклах «старт-стоп», а также в регионах с суровым климатом, плохими дорогами и активным применением реагентов.

Деталь служит аналогом оригинальных компонентов VW и подходит в качестве прямой замены штатной средней части глушителя.

Технические характеристики:

Вес: 6,8 кг.

Габариты детали (ориентировочно): длина — примерно 1080–1130 мм, ширина — 370–400 мм, высота — 350–380 мм.

Диаметр трубы: стандартный для платформы — 50–55 мм (стыки полностью соответствуют штатным соединениям системы выпуска).

Тип соединения: фланцевое, под штатные крепёжные шпильки/болты VW.

Совместимые OEM-номера:

Среди оригинальных номеров VW, с которыми совместим этот элемент, — 1H0 253 209, 1H0 253 209A, 191 253 209 и аналоги.