Глушитель средняя часть Honda Civic 1.4i 96-01 0955 в Санкт-Петербурге

Артикул: 510
Номер: 0955
Производитель: Polmostrow
Состояние: новый

Глушитель средняя часть Honda Civic 1.4i 96-01.

Деталь предназначена для автомобиля Honda Civic (1996–2001 гг.) с бензиновым двигателем 1.4i (в т. ч. D14A3, D14A4, D14Z1, D14Z2, D14Z4; мощность ориентировочно 75–90 л. с.).

Средняя часть глушителя разработана под штатную трассу выхлопной системы: учтены точки подвеса, компоновка днища, расположение элементов подвески и особенности крепления для кузовов EJ/EK.

Ключевые особенности:

Полная геометрическая совместимость. Изгибы трубы, длина участков, расположение фланцев и точек подвеса соответствуют заводской выхлопной системе Honda Civic — деталь устанавливается без доработок, не требуется подгонка по месту.

Конструкция учитывает плотную компоновку узлов под днищем компактного авто: деталь не задевает кузов, подрамник и элементы ходовой части даже при максимальных ходах подвески.

Материал — алюминизированная сталь. Покрытие устойчиво к коррозии, выдерживает высокие температуры и воздействие конденсата. Это существенно продлевает срок службы детали даже при жёсткой эксплуатации (реагенты, перепады температур, высокая влажность, частые короткие поездки, большие пробеги, эксплуатация в городе и на трассе).

Оптимальное шумоподавление и гашение пульсаций. Средняя секция эффективно снижает уровень шума выхлопных газов и выравнивает пульсации потока, обеспечивая акустический комфорт в салоне без избыточного противодавления — сохраняются заводские параметры мощности, расхода топлива и динамики.

Для мотора 1.4i это важно: сопротивление выпуска напрямую влияет на тягу в среднем диапазоне оборотов, стабильность холостого хода и общую эффективность работы двигателя.

Усиленные сварные швы и крепления. Узел рассчитан на постоянные вибрационные и термические нагрузки, характерные для легковых автомобилей и интенсивной эксплуатации, — это снижает риск появления трещин, разгерметизации и преждевременного выхода из строя.

Сохранение штатных характеристик двигателя. Сечение трубы и плавные переходы не ухудшают пропускную способность системы выпуска — не страдает динамика, экономичность и ресурс силового агрегата.

Совместимость с заводскими элементами. Конструкция стыкуется со штатной приёмной трубой (или катализатором) и задней частью глушителя — можно менять только среднюю секцию без замены всей системы выпуска.

Совместимость по модификациям:

Подходит для Honda Civic (поколения V/VI, кузова EJ/EK, 1996–2001 гг.):

двигатель: 1.4i (D14A3 — ~75 л. с., D14A4 — ~90 л. с., D14Z1 — ~75 л. с., D14Z2 — ~90 л. с., D14Z4 — ~90 л. с.);

типы кузова: хэтчбек, седан, купе;

рынок: европейские и японские комплектации (JDM-версии с аналогичной выхлопной системой);

особенности: учтена специфика платформы с разной компоновкой днища у разных типов кузова — крепления и геометрия унифицированы под единую трассу выхлопа.
Деталь рассчитана на стандартные исполнения платформы без спецнадстроек и изменённой трассы выхлопа. Подходит для большинства комплектаций, в том числе для автомобилей, эксплуатируемых в плотном городском трафике, при частых циклах «старт-стоп», а также в регионах с суровым климатом, плохими дорогами и активным применением реагентов.

Деталь служит аналогом оригинальных компонентов Honda и подходит в качестве прямой замены штатной средней части глушителя.

Технические характеристики:

Вес: 6,2 кг.

Габариты детали (ориентировочно): длина — примерно 1030–1080 мм, ширина — 360–390 мм, высота — 340–370 мм.

Диаметр трубы: стандартный для платформы — 50–55 мм (стыки полностью соответствуют штатным соединениям системы выпуска).

Тип соединения: фланцевое, под штатные крепёжные шпильки/болты Honda.

Совместимые OEM-номера:

Среди оригинальных номеров Honda, с которыми совместим этот элемент, — 18220-S04-E41 и аналоги.